对高速道路隔声屏障简单分析

声屏障的原理是声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，根据地形分为道路交通声屏障、设备隔音声屏障、工业隔音声屏障。根据材质又分为金属声屏障、混凝土声屏障、PC板声屏障，今天咱们就说说高速声屏障。
我们一般常见的金属声屏障就是镀锌板与铝板材质的屏体，它是由声屏障隔音网冲孔设备---冲孔--压弯---然后经过工人组装---最后静电喷塑---打包装车。声屏障屏体内部结构为岩棉材质，岩棉具有隔热、阻燃、吸音三大优异性能，屏体板材的厚度是根据立柱的高度决定的，一般高度为3米的，屏体板材最薄不低于0.7mm，立柱越高，屏体板材要求的厚度越厚，一般在冷却塔声屏障要求的立柱高度为7---12米，这是应用声屏障地形中最高的。在铁路与高速公路地区应用的声屏障高度一般为2---4米，板材应用厚度越厚成本就越高，但是根据高度选择对应厚度的规格，关于道路隔声屏障的好处有那些了解了这些你就不会上当买到不合格产品了。
（1）安装方式选择

一般在高速路和高桥安装的声屏障都是在一侧或是两侧安装，这种安装方式是为了降低阴影区内的声音分贝，就是跟阳光照射阴影一个原理，在噪声源传递到声屏障屏体后，扩散范围内阴影区可以达到噪音目的。其次是安装全封闭声屏障的，这种是完全不会有噪声传播出的
（2）材质和材料的选择

因为大部分高速路和高桥安装的声屏障都是在一侧或是两侧安装，材料选择是单纯的隔音材质的话，一般在背面还是有噪音影响的，在距离一米内测式，可以降低20分贝左右，但是一般居民距离都在几十米以外，所以安装后噪音对于居民区就不会有影响了。如果距离过近。可以加装吸音棉，加装后在另一侧一米测量可以达到降噪30-40分贝。10米左右达到8-15分贝，这个分贝数基本就属于安静了。
（3）安装测量

声屏障安装都会到实地勘察测量，出具体的安装材质及解决方案。安装完成后降噪区内都会到达国家规定的居民生活噪声标准值一下。
       安装声屏障时，首先测量屏体大小，留出合适间隙，接下来就是先固定立柱，电锤打孔固定膨胀螺丝或者是与之前预埋好的铁板焊接，把立柱安装完毕后，就是把屏体放入H型钢立柱的卡槽中，安装屏体与立柱之间的卡扣，最后记得安装顶部的防雨槽，防雨槽一定记得要用燕尾丝与屏体连接，不要只放在上边，时间久了卡槽会慢慢变形，直至脱落。